Tra i marchi che da sempre hanno rappresentato i pilastri della Concessionaria Regie Auto troviamo Renault e Nissan, brand che si sono guadagnati il terzo posto nel ranking delle dieci case auto per veicoli prodotti al mondo.
Dagli inizi alla Seconda Guerra Mondiale
Sebbene la storia dei Fratelli Renault preceda di una trentina d’anni quella di Nissan Motor Co., le due società si trovano a fronteggiare le stesse difficoltà di una produzione che prende piede negli anni che precedono la Seconda Guerra Mondiale e trovano nel conflitto un punto di arresto. Gli uni in Francia, gli altri in Giappone, vedono virare i propri stabilimenti al servizio dei soldati e la produzione di veicoli ad uso bellico.
Sarà solo nel secondo dopoguerra che entrambe le case auto guardano oltreoceano, puntando gli occhi sul mercato statunitense. Ed è proprio durante la scalata alla produzione di massa di fine anni ‘50 che Renault sperimenta i primi motori diesel, prodotti da Peugeot e montati sul modello Frégate.
Gli anni dell’evoluzione
L’evoluzione è inarrestabile e ci troviamo subito alla fine del secolo scorso, quando i due brand commercializzano le rispettive utilitarie: Renault Clio, destinata a superare la Supercinque, e nel 1993 Nissan Micra, che viene eletta auto dell’anno.
Il nuovo millennio si apre con l’acquisizione di Nissan da parte dell’azienda francese, in seguito a difficoltà finanziare della casa nipponica, e con l’introduzione del primo motore diesel con tecnologia common rail montato sui modelli Mégane, Scénic e Laguna. Questo momento segna l’inizio di una lunga condivisione dei motori Renault con Nissan.
Uno sguardo al futuro
Ma le sfide non finiscono qui: è proprio negli ultimi anni che i due brand stanno dando il massimo per tenere testa ai trend del momento, con un mercato orientato ai modelli crossover e SUV e, soprattutto, a soluzioni di mobilità ibride ed elettriche.
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